20 Feb Los tracción total eléctrica
En los vehículos convencionales con motores térmicos, la tracción total se transmite enviando el par a ambos ejes a través de un diferencial central, que puede funcionar de manera permanente o no según el fabricante. Los coches eléctricos con tracción 4×4 reparten la tracción de forma diferente al no utilizar un embrague mecánico, por tanto el funcionamiento es mucho más rápido al distribuir la electricidad en una fracción de segundo. Para lograrlo el vehículo eléctrico dispone de al menos otro propulsor que transmite la tracción directamente sobre cada eje. Cuando a través del acelerador demandamos más potencia el sistema de tracción total redistribuye el par al detectar falta de tracción en uno o en ambos ejes incluso de forma predictiva antes de que una rueda pueda sufir un deslizamiento longitudinal sobre condiciones de poca adherencia o en momentos de gran velocidad en trazados de curvas.
Además existen en el mercado vehículos híbridos enchufables que también se arpovechan de la tecnología de tracción integral eléctrica, como es el caso de Jeep en sus modelos Renegade y Compass 4xe.
En reusumen la tracción total eléctrica consigue la mejor motricidad sobre cualquier superficie y a velocidades diversas, todo ello con un peso muy inferior al de los componentes de un sistema de tracción total convencional.
Source: Autoescuela Europa Lugo
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