17 May LA LLAMADA CIRCULACIÓN A VELA O POR INERCIA
Parece imparable la llegada de los motores eléctricos y la desaparición, de aquí a unos años de los motores térmicos o de combustión de hidrocarburos. Hasta ese momento, los fabricantes se esfuerzan por lograr que los motores tradicionales consuman menos y contaminen lo justo, intentando prolongar una tecnología que, como hemos dicho, tiende a extinguirse si no hay un giro en los condicionantes actuales.
Vamos a explicar brevemente este avance que está presente en el mercado desde hace algunos años hasta la actualidad, cuando Bosch lo presentó allá por 2014 asegurando un ahorro del 10%
Caja de cambios PDK de Porsche, con doble embrague y sistema de deconexión por inercia.
Una de las ideas que han desarrollado es la llamada circulación por inercia o circulación a vela, que es una tecnología asociada a un cambio automático, que permite desacoplar la transmisión del motor para que las ruedas giren libremente aprovechando la inercia del movimiento, volviéndose a acoplar al acelerar de nuevo. El funcionamiento se asocia al sistema Start-Stop, permitiendo detener el motor cuando estamos en movimiento. La idea es que el vehículo pueda mantener la velocidad que lleva (por ejemplo cuesta abajo) con el motor apagado.
La circulación por inercia alcanza su máximo exponente en vehículos como el Audi A8, que puede detener el motor durante 40 segundos con una velocidad entre 55 y 160 km/h. Puede surgir una pregunta, ¿cómo pueden funcionar otros elementos eléctricos del vehículos si el motor se apaga momentáneamente?, la respuesta está en que gracias al sistema eléctrico de 48 voltios que lleva implementado el sistema, todos los subsistemas del vehículo (dirección asistida, suspensión regulable, frenos o iluminación entre otros) son alimentados por baterías, permitiendo la desconexión momentánea del motor, dando alimentación eléctrica al resto de dispositivos del vehículo.
Desde el punto de vista práctico, el motor se desconecta cuando no estamos pisando ningún pedal y se enciende cuando los pisamos.
Desde autoescuela Europa de Lugo aconsejamos una conducción responsable que permita, con la tecnología de que disponga cada vehículo, lograr un menor consumo que al mismo tiempo sea respetuosa con el medio ambiente. Recordamos que llevar el motor revolucionado sin necesidad, rodar a altas velocidades o llevar a cabo una conducción agresiva son comportamientos contrarios a la conducción eficiente.
Source: Autoescuela Europa Lugo
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