21 Abr El reciclado de los coches al final de su vida útil
En algunas clases teóricas de Autoescuela Europa surgen preguntas que los alumnos, llevados por su curiosidad, formulan a los profesores de formación vial. Una de ellas, que suele aparecer en el tema de la detención, parada y estacionamiento, es en qué caso puede estar un vehículo estacionado en vía pública y ser retirado por la grúa de la policía local por presunto abandono. También preguntan los alumnos qué sucede cuando un vehículo va al desguace. El lógico interés por el medio ambiente, el final de vida útil del vehículo y sus aspectos técnicos y legales son tratados en este artículo.
Comenzamos respondiendo a la primera duda: ¿Cuánto tiempo puede estar un vehículo estacionado en el mismo sitio sin ser factible que actúen los agentes de la policía local presumiendo su abandono? Acudimos a la Ley de Seguridad Vial 6/2015, 30 de octubre artículo 106, que enumera los siguientes casos:
- Cuando transcurra más de 2 meses desde que el vehículo fuera retirado al depósito de vehículos del Ayuntamiento y el titular no hubiera alegado.
- Cuando le falten las placas de matrícula.
- Cuando lleve estacionado en un mismo sitio más de 1 mes y presente desperfectos que no permitan su desplazamiento por sus propios medios (necesitando una grúa).
- Cuando un vehículo, por avería o accidente, permanezca más de 2 meses en un recinto privado. En este caso el titular del recinto deberá solicitar a Jefatura Provincial de tráfico la autorización para el tratamiento del vehículo como residuo, mostrando entre la documentación a aportar que se ha avisado al titular del vehículo de su retirada.
Pasados lo plazos anteriormente mencionados se avisará a los titulares para que retiren el vehículo en el plazo de 1 mes. Si siguieran en el mismo lugar se retirarán.
Nota: En algunos casos y dependiendo del vehículo se podrá reutilizar para otros servicios de la administración que corresponda.
Vemos por tanto que la Administración actúa de forma clara contra aquellos que dejan su vehículo abandonado y por tanto el destino del mismo es el desguace, previo pago de la correspondiente sanción.
La siguiente pregunta es la cuantía de la sanción. Aquí hay que saber que cada Ayuntamiento puede aplicar diferentes cantidades, por poner un ejemplo, en Madrid, la multa oscila entre los 701 a los 1500 euros. En caso de considerar que ese vehículo es nocivo para el medio ambiente y la salud, la multa puede llegar a los 30.000 euros, por ejemplo si está derramando aceite que se vierte hacia un entorno natural.
Es cierto también que la retirada de un vehículo de la vía pública por parte de la policía, en aplicación del artículo 106 antes mencionado, es reversible si acreditamos nuestra intención de seguir utilizándolo y aportamos los documentos que lo acrediten, como son el seguro obligatorio, la tarjeta de ITV y el impuesto municipal de circulación.
En caso que querer realmente deshacernos del vehículo, por su agotamiento mntro ánico fruto del paso del tiempo y de los kilómetros recorridos, lo legal es llamar por teléfono a un centro autorizado de tratamiento (CAT) dónde se encargarán de recogerlo y proceder a su desguace en las condiciones adecuadas, además, recibiremos algún dinero por nuestro vehículo, que no va a ser mucho pero al menos estaremos haciendo las cosas bien.
El centro CAT lo primero que hará es descontaminar el vehículo, retirándoles los restos de carburante, polvo del airbag, mercurio, gas del aire acondicionado, líquido de frenos etc. A partir de ahí le extraerá las piezas reutilizables, a día de hoy la electrónica es un valor en alza, así como otras piezas para el mercado de segunda mano y lo que sobre será introducido en una fragmentadora para su triturado en trozos pequeños para ser trasladado a una empresa de siderurgia dónde ese metal formará nuevas piezas para otros usos de la industria, tanto para construir nuevos coches como otros productos.
Hay que pensar que a día de hoy del vehículo se recupera en torno a un 95% del peso, una cifra que se elevado mucho en relación con años anteriores.
De manera más detallada, que sucede con las siguientes piezas:
Batería: Se divide en sus componentes, el plástico se convierte en bolitas para nuevas baterías, y el plomo para crear aleación de plomo.
Neumáticos: Se suelen triturar para la creación de asfalto cauchutado, que reduce la contaminación acústica de las carreteras. También se usan en la fabricación de cemento, material de construcción para casas ecológicas en fabricación de muros. También se usan en el aislamiento de vías ferroviarias, aminorando las vibraciones. En las fábricas de acero necesitan una fuente de carbono para convertir el mineral ferruginoso, y de este modo el neumático sustituye al tradicional carbón. Por último se emplean en suelas de zapatos tipo chanclas o deportivas.
Cristales: Su destino es hacer fibra de vidrio y envases tipo botellas de cristal.
Chatarra: Todas las piezas de metal se funden para crear nuevas piezas metálicas.
Espero que os haya gustado este artículo en el que se aboga por un uso responsable del vehículo antes y después de su vida útil. En Autoescuela Europa de Lugo formamos conductores desde 1.965, estamos en la calle doctor Fleming Nº8 y nuestro número de teléfono es 982 223360.
Source: Autoescuela Europa Lugo
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